Um megafestival de gastronomia

The Town, o megafestival que começa neste sábado e espera reunir 500 mil pessoas em cinco dias de evento no autódromo de Interlagos, em São Paulo, tem dois personagens de peso nos bastidores. A praça de alimentação, batizada de Market Square, será assinada pelo chef Alex Atala e istrada pelo grupo Sapore, do uruguaio Daniel Mendez. A ideia é levar ao público um tour gastronômico paulistano com oito espaços que oferecem das pizzas da Mooca aos pastéis da Lapa, ando pelos restaurantes orientais da Liberdade e peloss petiscos dos bares da Vila Madalena. A organização é acompanhada com lupa por Mendez, fundador e presidente da Sapore. 

A caminho da abertura

Daniel Mendez revela que planeja abrir o capital do grupo, fundado em 1992 e uma das maiores companhias de alimentação do Brasil, com mais de 18 mil funcionários. “É um o natural”, afirmou. Em 2022, a gestora de private equity norte-americana Acon comprou uma participação minoritária da Sapore e ficou com 19% do capital e um assento no conselho de istração. “Por enquanto, mesmo com IPO, não quero perder o controle.” Em 2023, a projeção de faturamento da empresa é de R$ 3 bilhões. Em 2022, foram R$ 2,6 bilhões, uma alta de 25,8% na base anual. 

A fábrica de refeições

Mendez tem um número poderoso para ostentar: sua empresa e seu exército de colaboradores servem 1,3 milhão de refeições por dia a mais de mil escolas, hospitais, fábricas e escritórios, tendo se tornado referência no país em restaurantes corporativos para diferentes setores, como o automotivo. Sua história de vida é ainda mais exemplar: Mendez era um garçom em um pequeno restaurante em Porto Alegre e teve a inspiração para montar o próprio negócio depois de ar por uma empresa gaúcha especializada em refeições coletivas. Começou num restaurante chamado Sapore, no interior de São Paulo, com o dinheiro da venda de um Gol GTi. O resto é história. Neste fim de semana, pretende servir mais de 50 mil pratos no megafestival de São Paulo. 

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Chocolates bilionários

O Grupo CRM — dono das marcas de chocolates Kopenhagen e Brasil Cacau — é outro que planeja a abertura de capital, quando o mercado financeiro melhorar. A declaração vem diretamente da presidente do grupo, Renata Vichi. Ela celebra a abertura de franquias em todos os Estados brasileiros. São 710 lojas físicas da Kopenhagen e 440 da Brasil Cacau. Em 2023, a projeção de faturamento do grupo é de R$ 1,7 bilhão. Curiosidade: a loja do Aeroporto de Congonhas e a do Morumbi Shopping, ambas em São Paulo, são as maiores vendedoras da marca no Brasil.

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No ar

Vem aí a TV de Sidney Oliveira. O fundador e presidente da rede de farmácias Ultrafarma anuncia para os próximos dias o seu próprio canal, a Ultrafarma TV. A programação será transmitida pela Banda Ku. A grade está sendo montada e contará com até três horas de conteúdos infantis, séries e novelas mexicanas, e um espaço católico, com transmissão de missas, além de anúncios dos produtos da linha Sidney Oliveira. “Vai ser um canal para a família brasileira”, diz Oliveira a Oeste. “Terá diversão, entretenimento, evangelização. Quero levar a palavra de Deus para as pessoas que estão em dificuldade. É uma coisa que eu já venho fazendo. Se Deus quiser, vai dar para ampliar muito esse canal.”

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Os carros dos Jetsons

A Revo assinou um acordo com a Eve, empresa da Embraer, para adquirir eVTOLs, os veículos de pouso e decolagem verticais que prometem entrar em ação em 2026, se estiverem regulamentados. A Revo é um aplicativo de mobilidade urbana por helicóptero que transporta em poucos minutos ageiros da Avenida Faria Lima, em São Paulo, para o Aeroporto Internacional de Guarulhos e o condomínio de luxo Fazenda Boa Vista, em Porto Feliz (SP). 

Malas prontas

João Welsh, atualmente vivendo em Lisboa, começa a arrumar as malas para se mudar de vez com a família para São Paulo. Ele é o homem que estará no comando diário e presencial da empresa que faz parte do grupo português OHI, controlador da Omni Táxi Aéreo, líder em transporte aéreo na América Latina, com uma frota de 90 helicópteros. 

O futuro da mobilidade

Welsh acredita que o eVTOL é o futuro da mobilidade. “Eles tornarão os voos mais verdes, íveis e sustentáveis, mas quem vai operar esses veículos? Onde estão os ageiros">“A Ultrafarma chega aos Estados Unidos”